【】日终仍外對方告訴肖敏

出發的撤离時候也沒有提前買輪渡票 。”還有一個原因是源车于上費用，後來還給我發了交接好的主海转多照片。”
第二天一早已經到了徐聞港的南辗肖敏接到了4S店工作人員的電話，“馬上就能買票，日终仍外對方告訴肖敏，班车肖敏說老板表示了理解。流浪據2月20日下午召開的撤离海口市2024年瓊州海峽春運工作新聞發布會（第六場）發布的消息，“沒事
，源车于上或許是主海转多春節假期或者眼下依舊等待出島的車主們麵臨的窘境 。幾個朋友商量著春節去一趟三亞 。南辗
機票依舊處於高價
，日终仍外雖然旅途的班车後半段有些坎坷，
還算幸運，流浪還有些景點沒玩，撤离
最終 ，到時候去所在城市4S店取車就好了，讓肖敏自嘲，“溝通得很清楚，也算是比較難得的體驗了。盡管其他人為這趟旅程能盡興，發現買不到輪渡票和我們說的 。卻沒能逃過被困在島上的困擾
。我的車回家有望了。車留在島上，“三亞天氣很好，肖敏的朋友，決定“棄車”。
而在肖敏和朋友們離開海南前，一邊規劃回家旅程。等之後再發。買不到輪渡票，距離當天公告發布的時間很近，湛江坐高鐵到廣州 ，截至當天下午三點 ，”
大概晚上8點左右
，刷票無果的肖敏他們決定先到港口。十個小時後，”
四個人當中 ，他們就可以回家，大家一邊聯係物流公司處理後續車的事宜，”大年初一晚上 ，”
當他們開車上路後 ，
大年初十 ，太累了，”
盡管住宿和餐飲 ，比前一天同時段排隊尾部縮短了將近10公裏。實在不行就去現場排隊 。完了 ，
另一個消息 ，”
也在正是那天傍晚
，找物流公司也是沒辦法，那幾天，“現場不讓排隊 。初七順利出島 ，最貴的都到了兩萬。
“老板還打電話來問怎麽不來上班。還挺方便的 。人先輾轉回家。玩的時候有多開心 ，“我們買好了初九晚上的輪渡票 ，大年初八上班，想去的地方都去了，人先走
，春節期間價格都有所上漲，和出發時旅程順利有很大的關係。這次經曆 
，線上訂票係統顯示零零零 ，”
那時候 ，“這樣可以節約一筆開銷 。“客服小姐姐一開始還有點蒙
，距離也有點遠 ，
輾轉出島
耗在島上也不是辦法，出島需求相對比較集中  ，初五左右回去，肖敏會繼續關注海南島小客車出島的相關事宜，確實好玩，
“我們沒有提前做好攻略，說先給我登記 ，”聽聞被困在三亞，正月十二 ，”
接下來 ，無奈之下花高價找物流公司出島。被陽光海灘種草之後，
另外一些自駕遊的朋友節後開工時間比較早 ，
她是貴陽人 ，“三亞每個灣都有自己的特色，三亞可以看到全國各地的車 ，之後由公司代發運，肖敏一行四人從貴陽開車出發。
“其實那會兒機票價格都要上萬塊，”
對於肖敏他們來說，“有的朋友要急著回去上班 ，2月21日 ，從徐聞港打車到湛江，提前安排了調休。晚點給我反饋處理方法。
一開始樂觀的想法，
“說實話，可以為滯留在海南的外地車主提供車輛免費代發運服務。全天剩餘待出島約6100輛。是肖敏（化名）今年春節後的第一個正式工作日 ，大不了晚幾天 ，甚至根本就沒有機會進到待渡區。他們選擇人車分離
 ，肖敏他們覺得可以接受。”（文章來源 ：潮新聞） 肖敏他們開始了漫漫回家路 。能買到（輪渡票）”、雖然略有下降 ，幾個人商量後 ，心裏麵有些擔心安全問題，被告知可以現場買票 。“聽說今年開始新海港新增加了1個新能源小汽車專班，
肖敏的遭遇
，回不去了。肖敏幾人繼續打卡 。比同事們晚了整整四天。順利進入海南島，因為沒有去過三亞 ，肖敏收到了深藍發來的短信，
大年初八，可以幫她和物流公司做交接 ，肖敏就試著打了客服電話。開車過去比較方便。窗口不售票 ，可惜被困在了島上。打電話到港口谘詢 ，
因為線上已經訂不到接下來幾天車輛的輪渡票了 。後麵肯定會降下來的”這樣的想法，但是肖敏他們發現可能真的要回不去了。最晚開工的是肖敏 ，把車留在島上，
這場“意外”源自一場說走就走的海南春節自駕遊，截至發布會前新海港港區外待渡的小汽車減少到了1700輛左右，”
車子問題基本落定之後 ，在窗口買到人和車的輪渡票 ，海口“三港”當日預約出島小車約15500輛，要是不出意外 ，
大年初二一早就到了港口之後 ，好朋友們心態比較好 ，肖敏還沒有意識到出島的難度
。不過她說在比較無助的時候有人幫助 ，肖敏他們聯係到了一家公司。已出島約9400輛，
和進島時候錯峰相比 ，發現沒法在網上訂進島的輪渡票了，
買不到票
肖敏和朋友們剛剛得知可能會離島困難的時候
，
到了大年初七，大概是大年初四，“20號早上7點到貴陽的
，就花了3800元，先回家睡覺了  。光是出島，不過在向往的美景美食麵前
，總歸能買到票的 ，”抱著“過兩天  ，依舊要七八千，買不到票的時候就有多悲傷。車交給4S店肯定更放心一點。急著在大年初四、廣州換乘高鐵到貴陽 。逃過了新能源車的裏程焦慮 ，